Треба да се напомене дека кога бројот на перки на ладилникот е 8, а површината е 0,045 m2, отпорот на топлина на радијаторот е најмал, додека кога бројот на перки на радијаторот е 15, а површината изнесува 0,084м2, отпорноста на топлина на радијаторот е поголема.
Производителите на вентилатори за ладење често го одредуваат максималниот проток на вентилаторот кога ги наведуваат перформансите на вентилаторот, што може да биде погрешно за оние кои не се запознаени со вентилаторите. Како што е прикажано на слика 5, брзината на вентилаторот е обратно пропорционална со падот на притисокот на вентилаторот. Максималната брзина на проток се јавува кога падот на притисокот на вентилаторот е нула, а тоа се случува само кога воздухот е дозволен слободно да тече во и надвор од вентилаторот кога нема пречки пред или зад вентилаторот.
Откако ќе се постави пречка пред вентилаторот, како што е радијаторот, ќе има одреден позитивен пад на притисокот на вентилаторот. Колку повеќе пречката го блокира влезниот воздух, толку е поголем падот на притисокот. Сл. 5 ја покажува кривата на проток на притисок PQ на вентилаторот при електронско ладење. Колку е поголем падот на притисокот низ вентилаторот, толку е помал протокот што го обезбедува вентилаторот. Колку е поголема густината на перките на радијаторот, толку е поголема отпорноста на протокот на воздух, што резултира со поголем пад на притисокот на вентилаторот и помал проток на воздух обезбеден од вентилаторот. Пресекот на кривата на протокот на притисокот на вентилаторот и кривата на протокот на притисокот на радијаторот е работната точка на вентилаторот, како што е прикажано на Сл. 5.
За да се максимизира дисипацијата на топлина при одреден волумен на воздух, мора да се избере разумна големина на вентилаторот и радијаторот, а максималната брзина на проток на вентилаторот не смее да се користи за да се оцени ефикасноста на дисипација на топлина. Вентилација и ладење за течноста за ладење со висока температура во резервоарот за ладење на моторот, за да се намали работната температура на моторот. За вентилација и ладење на кондензаторот во системот за климатизација, состојбата на ладилното средство што минува низ кондензаторот се трансформира од гасовита состојба под висок притисок во течна состојба под висок притисок, така што подоцна може да се постигне подобра атомизација преку вентилот за проширување. и може да се добие подобар ефект на климатизација и ладење.
Моделите опремени со турбополначи на издувни гасови ќе го ладат воздухот под притисок преку интеркулери или резервоари за вода за ладење со турбополнач, а вентилаторот на радијаторот ќе помага при вентилација и ладење.
